Hybridfahrzeuge sind keine neue Erfindung. Auf der Strasse begegnet man heutzutage nicht selten dieser Mischung aus Verbrennungs- und Elektromaschine. Meistens handelt es sich jedoch um sogenannte serielle oder parallele Hybride. Beide Ansätze weisen nach wie vor Schwächen auf.
Dank der innovativen Arbeitsweise des 4QT-Systems werden die Stärken beider Ansätze vereint. Dieses System ermöglicht es, den Verbrennungsmotor immer im effizientesten Betriebspunkt, unabhängig von den Fahrverhältnissen, zu betreiben. Mit dem Einbauen eines Elektromotors und einer Doppel-Rotor-Maschine können Geschwindigkeit und Drehmoment perfekt auf die aktuellen Fahrbedürfnisse angepasst werden. So kann der Treibstoff sehr viel effizienter genutzt werden als in herkömmlichen Systemen. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, die eingebaute Batterie beim Bremsen wieder aufzuladen und die gewonnene Energie wiederzuverwenden.
Das Ziel von Paris Hybrid ist, zum ersten Mal das 4QT-Konzept auf die Strasse zu bringen. Hierbei handelt es sich um einen RACO 2500 HSK Muldenkipper, der in ein Hybridfahrzeug umgebaut wird. Alles in allem wird durch 4QT verbrauchs- und emissionsarme Mobilität ermöglicht, um dadurch zu einer grüneren Zukunft beizutragen.